Nio-CEO: Chinas Autoindustrie wird nicht in ihre „goldene Ära“ zurückkehren
Die chinesische Automobilindustrie hat ihre „goldene Ära“ wahrscheinlich hinter sich gelassen. Zu dieser Einschätzung kommt Nio-CEO William Li angesichts der anhaltenden Schwäche des chinesischen Automarktes. Darüber berichtet Reuters.
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Die nächsten zwei Jahre bringen keine Abkürzungen – Realitätsschock für den Speichermarkt
Nach seinem Vortrag auf der Evertiq Expo Zürich sprach Nikolaos Florous von Memphis Electronics mit Evertiq ausführlicher über die aktuelle Entwicklung des Speichermarktes. Seine Einschätzung: Die Bedingungen bleiben schwierig – und Einkaufsabteilungen, die ihre Strategien bislang nicht angepasst haben, verlieren zunehmend Zeit.
EMS in Schweden – Zehn Fabriken kontrollieren die Hälfte des Marktes
57,5 Prozent. Das ist der Anteil des gesamten schwedischen EMS-Marktes, der von nur zehn einzelnen Produktionsstandorten gehalten wird. Nicht zehn Unternehmen – zehn Fabriken.
Speicher ist keine Commodity mehr – die Branche hat den Wandel noch nicht vollständig verstanden
Nikolaos Florous von Memphis Electronic präsentierte auf der Evertiq Expo Zürich einen datengetriebenen und stellenweise ungewöhnlich direkten Überblick über den globalen Speichermarkt. Seine zentrale Botschaft war deutlich: Die Regeln haben sich grundlegend verändert – doch große Teile der Industrie agieren noch immer nach alten Mustern.
Rüstungsausgaben treiben Umsatzboom – Europas Top 20
Die weltweit größten Rüstungsunternehmen konnten ihre Umsätze im Jahr 2024 deutlich steigern, da Regierungen ihre militärischen Fähigkeiten weiter ausbauen und modernisieren.
e-mobil BW-Studie: Batterien und Leistungselektronik werden Schlüssel für Lkw-Zulieferer
Die baden-württembergische Landesagentur e-mobil BW sieht im Wandel des schweren Lkw-Markts neue Chancen für Zulieferer aus dem Südwesten. Das geht aus einer Pressemitteilung der Agentur vom 5. Mai hervor. Die Studie „Nutzfahrzeugmarkt Baden-Württemberg: Aktuelle Trends, Wertschöpfung und Chancen für Zulieferer“ untersucht, welche Technologien künftig Wertschöpfung im Lkw-Sektor schaffen. Der Fokus liegt auf schweren Nutzfahrzeugen und auf der Frage, welche Rolle regionale Fertigungskompetenzen künftig spielen.
Europa baut ein System ohne physische Grundlage
Europa investiert Milliarden in künstliche Intelligenz, Halbleiter und Rechenzentren. Diese Investitionen sollen die technologische Position der Region stärken und Abhängigkeiten reduzieren. Doch eine zentrale Frage wird immer drängender: Inwieweit baut Europa ein System auf einer Grundlage auf, die physisch gar nicht existiert?
Globale Halbleiterumsätze steigen um 25 % im Q1 2026
Die weltweiten Halbleiterverkäufe erreichten im ersten Quartal 2026 ein Volumen von 298,5 Milliarden US-Dollar. Das entspricht einem Anstieg von 25 % gegenüber dem vierten Quartal 2025, wie die Semiconductor Industry Association (SIA) berichtet.
Fraunhofer-Umfrage: Autobranche beim Kurs zur E-Mobilität gespalten
Die Debatte über Verbrenner-Aus und CO₂-Flottengrenzwerte spaltet die deutsche Autobranche. Zu diesem Ergebnis kommt eine Unternehmensbefragung des deutschen Forschungsinstituts Fraunhofer ISI. Die am 5. Mai veröffentlichten Ergebnisse zeigen, wie eng industriepolitische Vorgaben inzwischen mit Investitionen in neue Fahrzeugtechnologien verknüpft sind: Unternehmen mit Vorsprung bei der Elektrifizierung wollen verlässliche Regeln, Firmen am Anfang der Neuausrichtung wünschen eher ein langsameres Tempo.
Wachstumsboom verdeckt strukturelle Spannungen im Halbleitermarkt
Auf der Evertiq Expo Zürich am 23. April 2026 zeichnete Claus Aasholm, Gründer von Semiconductor Business Intelligence, ein differenziertes Bild einer Halbleiterindustrie, die zwar stark wächst – jedoch nicht gleichmäßig. In seiner Keynote und einem anschließenden Gespräch argumentierte Aasholm, dass die beeindruckenden Wachstumszahlen strukturelle Ungleichgewichte entlang der Lieferkette überdecken.
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