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Fraunhofer-Umfrage: Autobranche beim Kurs zur E-Mobilität gespalten

Die Debatte über Verbrenner-Aus und CO₂-Flottengrenzwerte spaltet die deutsche Autobranche. Zu diesem Ergebnis kommt eine Unternehmensbefragung des deutschen Forschungsinstituts Fraunhofer ISI. Die am 5. Mai veröffentlichten Ergebnisse zeigen, wie eng industriepolitische Vorgaben inzwischen mit Investitionen in neue Fahrzeugtechnologien verknüpft sind: Unternehmen mit Vorsprung bei der Elektrifizierung wollen verlässliche Regeln, Firmen am Anfang der Neuausrichtung wünschen eher ein langsameres Tempo.


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EPA und IEA melden Patentboom beim Batterierecycling

Das Europäische Patentamt und die Internationale Energieagentur melden einen deutlichen Schub bei Innovationen für Recycling und Zweitnutzung von Batterien. Das geht aus einer Pressemitteilung des Europäischen Patentamts vom 29. April hervor. Zwischen 2017 und 2023 stiegen internationale Patentfamilien zur Batterie-Kreislaufwirtschaft demnach im Schnitt um 42 Prozent pro Jahr. Treiber sind der Meldung zufolge der Hochlauf der Elektromobilität und die Suche nach verlässlicheren Rohstoffquellen.





Dominik-Kowalczyk

Warum EMV nicht der „letzte Schritt“ sein kann – Designrisiken in der Verteidigungselektronik

In vielen Projekten wird die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) noch immer als abschließender Prüfschritt behandelt. In der Praxis führt dieser Ansatz jedoch zunehmend zu Verzögerungen, kostspieligen Redesigns und Fehlern, die nur schwer zu beheben sind – insbesondere bei komplexen Verteidigungssystemen. Wie Dominik Kowalczyk, Experte für Explosionsschutz bei Dacpol, gegenüber Evertiq erklärte, sollte die EMV-Analyse den gesamten Lebenszyklus eines Projekts abdecken – von der Konzeptphase bis zur Inbetriebnahme. Zudem zeigt er auf, an welchen Stellen Signalintegrität am häufigsten verloren geht und warum der traditionelle EMV-Ansatz mit der wachsenden Systemkomplexität nicht mehr Schritt hält.








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