Der Wandel zur Elektrifizierung gewinnt an Dynamik
Die europäische Autoindustrie verlagert sich auf Elektrofahrzeuge, da die Hersteller versuchen, die ehrgeizigen Umweltziele zu erreichen. Mit Tesla und Volkswagen an der Spitze läutet der Kontinent eine neue Ära der nachhaltigen Mobilität ein.
Europa ist der drittgrößte Fahrzeugmarkt der Welt - mit einer riesigen Autoindustrie. In den vergangenen Jahren hat sich der Satz „Die Zukunft ist elektrisch“ immer mehr durchgesetzt - und eine wachsende Zahl von Autoherstellern wandelt sich inzwischen zu reinen Elektroautounternehmen.
Einige Hersteller haben sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2030 nur noch Elektroautos zu produzieren und zu verkaufen, während andere bis dahin einen bestimmten Prozentsatz ihrer Gesamtverkäufe auf Elektroautos umstellen wollen. Eines der Unternehmen mit den vielleicht deutlichsten Zielen ist Volvo Cars: Bis 2025 will das Unternehmen die Hälfte seines Gesamtabsatzes mit Elektroautos bestreiten, 2030 dann nur noch vollelektrische Fahrzeuge verkaufen. Die Marke Volkswagen hat erklärt, dass sie in Europa ab 2033 nur noch Elektroautos produzieren wird.
Die Automobilindustrie gilt als entscheidend für den Wohlstand in Europa. Und es ist eine Branche, die sich in einem großen Wandel befindet. So will die Europäische Union zum Beispiel, dass ab 2035 alle in Europa verkauften Neuwagen und Lieferwagen emissionsfrei sein sollen.
Die Europäische Umweltagentur weist darauf hin, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge in Europa jährlich stetig steigt. Vorläufige Daten zeigen, dass Elektroautos 2023 23,6 Prozent aller Neuzulassungen ausgemacht haben. Elektroautos haben sich somit von einem Nischenmarkt zu einer Mainstream-Option entwickelt. Einem Bericht von McKinsey & Company zufolge wurden seit Anfang 2024 europaweit über 875.000 neue batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) verkauft.
Wie bereits erwähnt, wächst der europäische Markt für Elektrofahrzeuge weiter, und wenn man sich die einzelnen Marken ansieht, ist Tesla die beliebteste Elektrofahrzeugmarke in Europa. Der Volkswagen Konzern ist jedoch der führende OEM.
Nach den Daten des European Alternative Fuels Observatory entfielen im Februar 2024 19,5 Prozent aller EV-Verkäufe in Europa auf die VW-Gruppe. Stellantis lag mit 12,2 Prozent auf dem zweiten Platz, gefolgt von Tesla mit 11,6 Prozent.
| Rank | Model | February | % |
| 1 | Tesla Model Y | 19,946 | 9.8% |
| 2 | Tesla Model 3 | 8,120 | 4.0% |
| 3 | Peugeot e-208 | 5,319 | 2.6% |
| 4 | Volvo XC40 (BEV+PHEV) | 5,034 | 2.5% |
| 5 | MG4 | 4,990 | 2.5% |
| 6 | Skoda Enyaq | 4,270 | 2.1% |
| 7 | Volvo XC60 PHEV | 4,251 | 2.1% |
| 8 | Audi Q4 e-Tron | 3,914 | 1.9% |
| 9 | Volvo EX30 | 3,675 | 1.8% |
| 10 | BMW i4 | 3,638 | 1.8% |
| Source: European Alternative Fuels Observatory based on ev-volumes | |||
Am 19. September bringt Evertiq seine Expo zurück in Schwedens Automobilzentrum, nach Göteborg. Hier sind nicht nur Automobilunternehmen wie Volvo Cars und Polestar ansässig, sondern auch andere wichtige Akteure im Automobilbereich wie Novo Energy, Einride, Zenseact, WirelessCar und Smart Eye. Im Laufe der Veranstaltung wird Tesla anwesend sein und mehrere seiner Automodelle mitbringen, die sowohl die Aussteller als auch die Besucher ausprobieren können.
