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© Volkswagen
Elektronikproduktion |

Volkswagen und Mahindra kooperieren bei Elektrokomponenten

Volkswagen und der Autobauer Mahindra & Mahindra haben sich auf einen Lieferpakt für Elektrokomponenten und Batterien geeinigt. Das indische Unternehmen werde einen Teil seiner Elektroplattform Inglo mit elektrischen Komponenten aus der MEB-Plattform der Wolfsburger ausstatten und auch Batteriezellen von den Deutschen beziehen. Das haben die beiden Unternehmen in Chennai und Wolfsburg mitgeteilt.

Volkswagen und der Autobauer Mahindra & Mahindra haben sich auf einen Lieferpakt für Elektrokomponenten und Batterien geeinigt. Das indische Unternehmen werde einen Teil seiner Elektroplattform Inglo mit elektrischen Komponenten aus der MEB-Plattform der Wolfsburger ausstatten und auch Batteriezellen von den Deutschen beziehen. Das haben die beiden Unternehmen in Chennai und Wolfsburg mitgeteilt.

Nach Informationen der Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX beläuft sich das Volumen der Batterielieferungen über die Laufzeit dabei auf mehr als vier Milliarden Euro. Der Liefervertrag hat eine Laufzeit von mehreren Jahren und umfasse ein Gesamtvolumen von rund 50 Gigawattstunden an Batteriekapazität. Mahindra & Mahindra werde der erste Partner sein, der die sogenannte Einheitsbatteriezelle von VW einsetze, heißt es bei dpa weiter. Die eigene Einheitszelle will VW vor allem in die Modelle der Massenmarken des VW-Konzerns einbauen. Der Autokonzern verspreche sich von der standardisierten Fertigung eine deutliche Kostensenkung und höhere Effizienz.

Volkswagen baut derzeit mit der Tochterfirma PowerCo drei eigene Batteriezellfabriken, eine in Salzgitter, eine in Spanien und eine in Kanada. Das Werk in Salzgitter soll 2025 starten und eine Jahreskapazität von 40 GWh haben, was nach VW-Angaben für rund 500 000 elektrische Fahrzeuge reichen soll.

VW und Mahindra & Mahindra hatten bereits 2022 eine Absichtserklärung geschlossen.


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2024.04.15 11:45 V22.4.27-2
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