ZF feiert Produktion von drei Millionen E-Motoren
ZF hat inzwischen mehr als drei Millionen E-Motoren produziert. Die Technologie komme dabei weltweit in Elektrofahrzeugen zum Einsatz, heißt es in einer Mitteilung.
Dabei deckt ZF ein breites Spektrum der Elektrifizierung von Fahrzeugen ab: Von rein elektrisch angetriebenen Pkw und Plug-in-Hybriden bis hin zu elektrischen Antrieben für Nutzfahrzeuge. Das Produktionsjubiläum stehe für eine kontinuierliche Verringerung der Abhängigkeit vom reinen Verbrennermotor sowie für die erfolgreiche Transformation zur Elektromobilität, heißt es in einer Pressemitteilung.
„Innerhalb von nur 18 Monaten hat ZF die E-Motoren-Produktion von knapp eineinhalb Millionen auf nun drei Millionen verdoppelt. Durch hochautomatisierte, volumenflexible und modulare Anlagen sind wir in der Lage, unsere weltweiten Kunden bedarfsgerecht zu bedienen“, sagt Roland Hintringer, Leiter der Produktlinie E-Motoren bei ZF.
Die Produktionszahlen und -prognosen machten deutlich, dass ZF die Transformation in Richtung Elektromobilität erfolgreich voranbringe, heißt es weiter. Dabei sei auch die Rolle als Innovator ein wichtiger Faktor, so Hintringer weiter. ZF hat bereits angekündigt, den magnetfreien E-Motor I²SM zur Serienreife zu entwickeln, der im Unterschied zu heute im Markt verfügbaren magnetfreien Konzepten einzigartig kompakt ist und über höchste Leistungs- und Drehmomentdichte verfüge.
Welches Potenzial die Neuentwicklungen von ZF für weitere Effizienz- und damit Reichweitengewinne bei der Elektromobilität bieten, hat ZF zuletzt mit dem E-Antrieb EVSys800 belegt. Der Prototyp ist 35 Prozent leichter als aktuelle E-Antriebe und reduziert den CO2-Ausstoß in Herstellung und Betrieb um 20 Prozent. Innovative Stator-Wicklungstechniken, ein neues Kühlkonzept und das kompakte Design machten diese großen Optimierungssprünge möglich.
ZF produziert E-Motoren bereits an Standorten in Asien und Europa - in Nordamerika werden die Produktionsanlagen aktuell installiert. Damit bedient das Unternehmen die wesentlichen Automobilmärkte an den Standorten Hangzhou und Shenyang (China), Pančevo (Serbien), Schweinfurt (Deutschland), Trnava (Slowakei), Saltillo (Mexiko) und Gray Court (USA).
Die Kapazitäten der E-Motor-Produktionsanlagen an den bestehenden Produktionsstandorten würden aktuell stetig erweitert.
