Porsche steigert operativen Gewinn auf 1,74 Milliarden Euro
Der Sportwagenhersteller Porsche hat in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 seinen operativen Gewinn deutlich gesteigert, obwohl Umsatz und Fahrzeugauslieferungen zurückgingen. Das operative Ergebnis erreichte 1,74 Milliarden Euro, nach lediglich 40 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum. Gleichzeitig sank der Konzernumsatz um 5,9 Prozent auf 25,28 Milliarden Euro. Porsche hält an seiner Jahresprognose fest und setzt die strategische Neuausrichtung fort.
Wie das Unternehmen am 27. Oktober mitteilte, verbesserte sich die operative Umsatzrendite in den ersten neun Monaten auf 6,9 Prozent, nach 0,2 Prozent im Vorjahreszeitraum. Der deutliche Anstieg ist unter anderem auf geringere Kosten für die strategische Neuausrichtung zurückzuführen. Während diese im Vorjahreszeitraum bei rund 2,7 Milliarden Euro lagen, beliefen sie sich in den ersten neun Monaten 2026 auf etwa 500 Millionen Euro.
Auch die stärkere Konzentration auf margenstarke Modelle sowie positive Preis- und Produktmixeffekte unterstützten die Geschäftsentwicklung. Die EBITDA-Marge im Automobilgeschäft stieg von 11,9 auf 17,3 Prozent.
Porsche verfolgt weiterhin seine Strategie „Value over Volume“, bei der die Rentabilität gegenüber dem reinen Absatzwachstum im Vordergrund steht.
„Wir setzen unsere strategische Neuausrichtung konsequent und mit hohem Tempo um. Unser Fokus liegt auf unserem Kerngeschäft, einer wettbewerbsfähigen Kostenstruktur und einer nachhaltigen Steigerung unserer Profitabilität“, erklärt Porsche-CEO Michael Leiters.
Fahrzeugauslieferungen gehen deutlich zurück
In den ersten neun Monaten 2026 lieferte Porsche weltweit 178.532 Fahrzeuge aus. Gegenüber den 212.509 Fahrzeugen im Vorjahreszeitraum entspricht dies einem Rückgang von 16 Prozent.
Nordamerika blieb mit 56.088 ausgelieferten Fahrzeugen der größte Absatzmarkt des Unternehmens. Besonders schwierig bleibt nach Angaben von Porsche das Marktumfeld in China. Dort will der Hersteller weiterhin langfristige Markenentwicklung und Profitabilität gegenüber kurzfristigen Absatzzielen priorisieren.
Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an den Auslieferungen sank von 23,1 auf 21,7 Prozent. Der höhere Vorjahreswert war insbesondere auf den starken Verkaufsanlauf des vollelektrischen Macan im Jahr 2025 zurückzuführen.
Verkauf von Beteiligungen stärkt Cashflow
Der Netto-Cashflow im Automobilgeschäft erhöhte sich von 1,34 Milliarden Euro im Vorjahreszeitraum auf 2,50 Milliarden Euro. Die entsprechende Cashflow-Marge stieg von 5,6 auf 11,3 Prozent.
Maßgeblich dazu beigetragen hat der im September abgeschlossene Verkauf der Beteiligungen an Bugatti Rimac und der Rimac Group. Die Transaktion führte zu einem Mittelzufluss von insgesamt 984 Millionen Euro und einem Gewinn von 593 Millionen Euro, der sich auf das Finanzergebnis des Konzerns auswirkte.
Gleichzeitig belasteten mehrere Sondereffekte den Cashflow im dritten Quartal. Dazu gehörten zwischen 100 und 200 Millionen Euro im Zusammenhang mit der strategischen Neuausrichtung, 250 Millionen Euro für die zusätzliche Finanzierung von Pensionsverpflichtungen sowie Belastungen von 200 Millionen Euro durch US-Zölle.
Die Nettoliquidität im Automobilgeschäft lag zum 30. September bei 8,23 Milliarden Euro und damit 884 Millionen Euro über dem Wert zum Jahresende 2025.
Porsche setzt auf KI und Konzentration auf das Kerngeschäft
Im Rahmen seiner strategischen Neuausrichtung plant Porsche außerdem den Verkauf seiner Tochtergesellschaft MHP an Tata Consultancy Services (TCS). Eine entsprechende Vereinbarung wurde im August unterzeichnet.
Beide Unternehmen planen eine strategische Zusammenarbeit in den Bereichen digitale Lösungen und künstliche Intelligenz. Ziel ist es, die Entwicklung, Skalierung und Integration von KI-Anwendungen in wichtigen Geschäftsbereichen zu beschleunigen.
Der Abschluss der Transaktion steht noch unter mehreren Bedingungen und wird innerhalb der kommenden zwölf Monate erwartet.
Darüber hinaus will Porsche mit seiner Strategie „Sportwagenschmiede '35“ das Produktportfolio weiterentwickeln und gleichzeitig die Kostenstruktur verbessern.
Jahresprognose für 2026 bestätigt
Trotz des schwierigen wirtschaftlichen Umfelds und geopolitischer Unsicherheiten hält Porsche an seiner Prognose für das Gesamtjahr 2026 fest.
Der Konzern erwartet einen Umsatz zwischen 35 und 36 Milliarden Euro sowie eine operative Umsatzrendite zwischen 5,5 und 7,5 Prozent.
Für das Automobilgeschäft rechnet Porsche mit einer EBITDA-Marge von 15 bis 17 Prozent und einer Netto-Cashflow-Marge von 5,5 bis 7,5 Prozent. Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge soll im Gesamtjahr zwischen 24 und 26 Prozent liegen.
Das Unternehmen will seine strategische Neuausrichtung fortsetzen und dabei insbesondere die Rentabilität, den Cashflow und die Konzentration auf das Kerngeschäft stärken.
