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e-mobility-Wolfsburg
© Volkswagen
Elektronikproduktion |

Volkswagen plant neues Produktionsverfahren für E-Autos in Wolfsburg

Der deutsche Automobilkonzern Volkswagen will die Fertigung künftiger Elektroautos im Stammwerk Wolfsburg über ein neues Produktionsverfahren neu aufstellen. Darüber berichtete die Automobilwoche am 4. Mai. Der Umbau soll nach der Verlagerung des Golf nach Mexiko und mit der Einführung der SSP-Plattform angegangen werden. Volkswagen will damit Produktionskosten senken und Elektroautos zu niedrigeren Preisen ermöglichen.

„Gamechanger“ soll E-Auto-Fertigung neu aufstellen

Volkswagen will die Produktion in Wolfsburg für künftige Elektroautos deutlich schlanker aufziehen. Das intern als „Gamechanger“ geführte Vorhaben soll die Fertigung vereinfachen, die Kosten senken und dem Stammwerk eine stärkere Rolle in der Elektromobilität geben. Nach Informationen der Automobilwoche arbeiten bereits zahlreiche Beschäftigte an dem Projekt. Zu den Verfahren, die Teil des neuen Ansatzes werden könnten, zählt Großguss, bei dem größere Karosseriestrukturen in einem Guss entstehen. Betroffen wären laut dem Bericht unter anderem die elektrischen Modelle von Golf und T-Roc.

Finanzrahmen noch offen

Wie tief Volkswagen in den Umbau des Standorts einsteigt, steht noch aus. Produktionsvorstand Christian Vollmer gilt laut Automobilwoche als einer der Befürworter des Vorhabens und treibt die Pläne für eine stärker verschlankte Fertigung voran. Finanzvorstand Arno Antlitz soll hingegen die Kostenseite prüfen, da das Projekt offenbar ein großes Investitionsvolumen erfordert. Offen bleibt damit, wie viel Volkswagen investiert und wie umfassend der Umbau in Wolfsburg ausfällt.

Volkswagen steht beim Wolfsburger Umbau unter hohem Ertragsdruck. Laut Automobilwoche arbeitet der Konzern an einer neuen Strategie 2030, weil die bisherigen Effizienzprogramme im Fahrzeuggeschäft noch zu wenig Wirkung zeigen. Konzernchef Oliver Blume habe den Aufsichtsrat zuletzt über die Situation informiert. Der geplante Umbau soll dazu beitragen, die E-Auto-Produktion am Stammwerk wirtschaftlicher aufzuziehen.


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