Hyundai erteilt Vitesco Technologies Milliardenauftrag
Vitesco Technologies, Hersteller moderner Antriebstechnologien und Elektrifizierungslösungen, baut sein erfolgreiches Achsantriebsgeschäft weiter aus. Das Unternehmen hat einen 2-Milliarden-Euro Auftrag gewonnen, der die Lieferung seiner neuen Achsantriebsgeneration EMR4 (Electronics Motor Reducer) an die Hyundai Motor Group umfasst.
Der Auftrag war bereits im März auf der Jahrespressekonferenz von Vitesco Technologies erwähnt – damals allerdings noch ohne genaue Kundennennung. Der Fahrzeughersteller Hyundai Motor Group wird die hochintegrierte 3-in-1-Einheit mit 400 V/160 kW ab dem Jahr 2024 in seinem globalen B/C-Elektrofahrzeug-Segment einsetzen.
„Wir sind stolz darauf, mit diesem hoch attraktiven Achsantrieb zur kommenden Elektrofahrzeug-Plattform der Hyundai Motor Group beizutragen. Dieser Auftrag bestätigt uns einmal mehr in unserer Strategie mit der frühzeitigen Fokussierung auf Elektromobilität“, sagt Andreas Wolf, Vorstandsvorsitzender von Vitesco Technologies.
Der elektrische Antrieb müsse möglichst kompakt und leicht sein, um sich gut in Fahrzeugkonstruktionen integrieren zu lassen, welche die neuen Gestaltungsfreiheiten der Elektromobilität nutzen. Die EMR4-Plattform baut dabei auf die Grundlagen, die mit der EMR3 gelegt wurden. Durch weitere Optimierungsmaßnahmen, den Einsatz neuer Technologien und umfassendes Industrialisierungs-Know-how sei es dem globalen Entwicklungsteam gelungen, die EMR4-Plattform noch effizienter und leistungsstärker zu machen. Einen nicht unwesentlichen Anteil daran haben beispielsweise die Halbleiter aus Siliziumkarbid (SiC) im Inverter der Antriebsplattform.
„Für unseren neuen elektrischen Achsantrieb haben wir die internen Schnittstellen standardisiert, dabei größtmögliche Flexibilität nach außen generiert, um somit maßgeschneiderte und gleichzeitig kostenoptimale Lösungen anbieten zu können“, so Thomas Stierle, Mitglied des Vorstands und Leiter des Geschäftsbereiches Electrification Technology bei Vitesco Technologies.
