Cambridge GaN Devices und Ricardo entwickeln Wechselrichter für Nissan-Projekt
Der britische Leistungshalbleiterentwickler Cambridge GaN Devices (CGD) entwickelt gemeinsam mit dem Automobiltechnik-Spezialisten Ricardo einen GaN-Traktionswechselrichter für Elektrofahrzeuge. Das teilte CGD am 9. November mit. Im Rahmen des Nissan-geführten Forschungsprojekts SUITE wollen die Partner den neuen Wechselrichter auf Basis der integrierten GaN-Technologie von CGD realisieren. Schnellere Schaltvorgänge mit geringeren Verlusten sollen die Effizienz des Elektroantriebs verbessern und die Kosten für die Leistungselektronik senken.
Integrierte GaN-Schaltung für Elektroantriebe
Im Zuge der Zusammenarbeit wollen die Unternehmen den neuen Wechselrichter mit der ICeGaN-Technologie von CGD ausstatten. CGD entwickelt die GaN-Halbleitertechnologie, Ricardo verantwortet die Entwicklung des Traktionswechselrichters. Dabei setzen die Partner auf eine integrierte Schaltung, die mit herkömmlichen Gate-Treibern arbeitet.
Effizienterer Elektroantrieb und einfacheres Laden
Mit der neuen GaN-Technologie wollen die Partner den Energiebedarf des Elektroantriebs senken. Durch ihre integrierten Funktionen benötigt die ICeGaN-Schaltung nach Unternehmensangaben weniger externe Komponenten. Selbst bei mindestens fünf parallel geschalteten Bauelementen verteilt die Technologie den Strom laut CGD gleichmäßig.
Das Forschungsprojekt SUITE (Sustainable Use of Integrated Technology for EVs) verfolgt darüber hinaus das Ziel, den Ladebedarf von Elektrofahrzeugen mithilfe intelligenter Fahrzeugtechnik zu reduzieren und Ladevorgänge zu automatisieren. Dadurch sollen die Reichweiten steigen und die Energiekosten sinken.
Dan Murphy, Senior Director Product Management bei CGD, erklärte: „Für CGD ist die Beteiligung an diesem Projekt eine spannende Aufgabe. Sie unterstreicht den Wert und die Bedeutung praxisnaher GaN-Technologien, die sich leicht einsetzen lassen, für die notwendige Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen – hier insbesondere für die nächste Generation von Traktionswechselrichtern. Die Fachkompetenz und Ressourcen der Konsortialpartner, die Unterstützung durch die britische Regierung und Nissan als Projektführer sind wichtige Faktoren für ein wertvolles und praxistaugliches Ergebnis.“
Temoc Rodriguez, Global Technical Expert für elektrische Antriebssysteme bei Ricardo, sagte: „Ricardo gehört zu den Vorreitern beim Einsatz von GaN-Halbleitertechnik in Hochleistungsanwendungen. Dieses Projekt ist das Ergebnis unserer Forschungs- und Entwicklungsarbeit der vergangenen fünf Jahre. Der neue Traktionswechselrichter soll der erste seiner Art für die nächste Generation sein und mit hoher Effizienz bei geringeren Kosten arbeiten.“
Das Forschungsprojekt SUITE hat ein Volumen von zehn Millionen britischen Pfund. Die britische Regierung fördert das Vorhaben über ihr vier Milliarden Pfund schweres DRIVE35-Programm, das sie gemeinsam mit dem Advanced Propulsion Centre UK und Innovate UK umsetzt.
