Geely kontert BYD mit Vier-Minuten-Ladetechnik und KI
Der chinesische Autobauer Geely hat eine neue Batterie- und Ladetechnologie vorgestellt, mit der sich ein Elektroauto innerhalb weniger Minuten aufladen lassen soll. Gleichzeitig setzt das Unternehmen verstärkt auf künstliche Intelligenz zur Überwachung und Steuerung der Batterie. Damit verschärft sich der Technologiewettbewerb mit dem chinesischen Konkurrenten BYD.
Wie Reuters am 23. September 2026 berichtet, stellte Geely neben seiner nächsten Batteriegeneration auch eine überarbeitete Version des vollelektrischen SUV Galaxy E5 vor. Mit den neuen Technologien will das Unternehmen seine Position auf dem chinesischen Elektroautomarkt stärken.
Das neue Ladesystem arbeitet laut Geely mit einer 2,2-Megawatt-Ladeinfrastruktur und einer für hohe Laderaten ausgelegten Batterie. Unter normalen Umgebungstemperaturen soll sich der Ladestand innerhalb von 4,5 Minuten von 10 auf 70 Prozent erhöhen lassen. Von 10 auf 97 Prozent benötigt das System nach Unternehmensangaben acht Minuten und 40 Sekunden.
Geely-Manager Zhang Dewang erklärte gegenüber Reuters, dass die derzeitigen Ladegeschwindigkeiten bereits nahe an physikalische Grenzen herankämen. Zusätzliche Geschwindigkeitssteigerungen dürften deshalb künftig immer geringere Vorteile bringen.
KI soll Batterie und Temperatur überwachen
Um Stabilität und Sicherheit bei den hohen Ladeleistungen zu gewährleisten, integriert Geely KI sowohl in Cloud-Systeme als auch direkt in die Fahrzeuge. Cloudbasierte digitale Zwillingssimulationen werden dabei mit Deep-Learning-Modellen im Fahrzeug kombiniert. Das System soll den Zustand der Batterie überwachen, das Temperaturmanagement steuern und mögliche Gefahren frühzeitig erkennen.
Die Technologie ist Teil eines zunehmend intensiven Wettbewerbs auf dem chinesischen Elektroautomarkt. Hersteller konkurrieren inzwischen nicht mehr nur über Preis und Reichweite, sondern verstärkt über intelligente Fahrfunktionen, Batterietechnologie und besonders kurze Ladezeiten.
Besonders BYD hat in den vergangenen Monaten stark in Schnellladetechnik und Megawatt-Ladenetze investiert. Das Unternehmen hatte Anfang 2026 eine neue Generation seines Flash-Charging-Systems vorgestellt, mit dem sich eine Batterie nach eigenen Angaben innerhalb von neun Minuten von 10 auf 97 Prozent laden lässt.
Geely sieht den Ausbau der entsprechenden Ladeinfrastruktur allerdings nicht als Aufgabe eines einzelnen Herstellers. Zhang erwartet laut Reuters, dass sich das Schnelllade-Ökosystem langfristig ähnlich wie das heutige Tankstellennetz entwickeln wird – mit Infrastruktur verschiedener Anbieter. Eine Beteiligung mehrerer Unternehmen könnte demnach den weltweiten Ausbau leistungsfähiger Schnellladenetze beschleunigen.
