Infineons AURIX TC4x wird zentrale Recheneinheit für Subarus künftige Fahrerassistenzsysteme
Subaru setzt in der nächsten Generation seiner Fahrerassistenzsysteme auf den Mikrocontroller AURIX TC4x von Infineon. Der Chip soll in einem neuen integrierten Steuergerät als zentrale Recheneinheit dienen und Sensordaten für Assistenzsysteme und Fahrzeugsteuerung in Echtzeit verarbeiten. Das teilten Infineon Technologies und Subaru am 9. März 2026 mit. Ziel ist es, Fahrerassistenzfunktionen schneller und zuverlässiger auszuführen und die Echtzeitleistung im Fahrzeug zu erhöhen.
AURIX TC4x bringt mehr Rechenleistung in Subarus ADAS-Steuergerät
Im neuen integrierten Steuergerät von Subaru übernimmt der Mikrocontroller AURIX TC4x von Infineon die zentrale Rechenaufgabe für Fahrerassistenzsysteme. Der Chip verarbeitet in Echtzeit Daten aus Kameras, Radarsensoren und weiteren Fahrzeugsensoren. Diese Informationen laufen im Steuergerät zusammen und bilden die Grundlage für Assistenzfunktionen sowie für Eingriffe in die Fahrzeugbewegung.
Der AURIX TC4x richtet sich gezielt an rechenintensive und sicherheitskritische Aufgaben im Fahrzeug. Bis zu sechs Prozessorkerne arbeiten mit einer Taktfrequenz von 500 MHz und überwachen sich im Lockstep-Betrieb gegenseitig – ein Prinzip, das Fehler sofort erkennt. Gleichzeitig erfüllt der Mikrocontroller funktionale Sicherheitsanforderungen bis ASIL-D, dem höchsten Sicherheitsniveau für Automotive-Elektronik.
Subaru entwickelt integriertes Steuergerät für nächste Generation von Fahrerassistenzsystemen
Der Mikrocontroller ist Teil eines neuen integrierten Steuergeräts, das Subaru derzeit für zukünftige Fahrzeugmodelle entwickelt. Die zentrale Einheit soll die nächste Generation des Fahrerassistenzsystems EyeSight sowie die Fahrwerksteuerung koordinieren. Das Steuergerät dient als zentrale Plattform, über die Assistenzsysteme, Fahrzeugbewegung und weitere Funktionen im Fahrzeug miteinander verbunden werden.
„Infineons Mikrocontroller AURIX spielt eine Schlüsselrolle bei der robusten Sensordatenfusion und Echtzeitsteuerung in diesem integrierten Steuergerät und somit bei der Weiterentwicklung unserer Systeme für Fahrerassistenz und Fahrwerksteuerung“, sagte Eiji Shibata, Executive Officer und Chief Digital Car Officer der Subaru Corporation.
Infineon und Subaru arbeiten bereits bei der Vorgänger-Generation von Subarus Fahrerassistenzsystemen zusammen. Beide Unternehmen wollen ihre Zusammenarbeit künftig insbesondere im Bereich Datenverarbeitung und Vernetzung im Fahrzeug vertiefen.
