Conti und IG Metall: Nächste Runde

"Wir liegen noch immer weit auseinander", berichtet Lothar Ewald, Bevollmächtigter der IG Metall Wolfsburg. Das Unternehmen hält nach wie vor am Abbau von Arbeitsplätzen in Gifhorn fest, die Belegschaft soll bis 2023 danach um die Hälfte auf etwa 800 Beschäftigte reduziert werden. Die Produktion von Bremszylindern soll ins europäische Ausland verlagert werden. Die Fertigung von Elektromotoren will Continental am Standort komplett einstellen. Betriebsbedingte Kündigungen sind nicht ausgeschlossen, heißt es weiter.