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Komponenten | 25 September 2008

Continental startet Serienfertigung von Lithium-Ionen-Batterien für Hybridfahrzeuge

Der Automobilzulieferer Continental beginnt als erster Hersteller weltweit mit der Serienproduktion von Lithium-Ionen-Batterien f├╝r den Einsatz in Autos mit Hybridantrieb. Am Standort N├╝rnberg investierte die Division Powertrain mehr als drei Millionen Euro in den Aufbau der Fertigung.
Mit der Vorserienfertigung der Lithium-Ionen-Batterien begann Continental im vergangenen Jahr in Berlin, innerhalb von zw├Âlf Monaten wurden dann im Werk N├╝rnberg die Anlagen f├╝r die Serienproduktion geplant und gebaut. Daf├╝r investierte der Zulieferer einen Betrag von insgesamt rund 3,3 Millionen Euro. 23 neue Arbeitspl├Ątze entstehen in Produktion und produktionsnahen Bereichen. Auf einer Fl├Ąche von rund 300 Quadratmetern k├Ânnen pro Jahr bis zu 15.000 Li-Ion-Batterien gefertigt werden, die Produktionskapazit├Ąt kann kurzfristig verdoppelt werden. Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ion) als Energiespeicher der neuesten Generation bieten im Vergleich zu den derzeit noch in Hybridfahrzeugen eingesetzten Technologien (Nickel-Metallhydrid) eine deutlich h├Âhere Speicherdichte. Die von Continental entwickelte Batterie wiegt zirka 25 Kilogramm und hat einen Platzbedarf von rund 13 Litern. Damit kann der Elektromotor mit bis zu 19 kW den Verbrennungsmotor unterst├╝tzen und so etwa beim Beschleunigen oder Anfahren erheblich Treibstoff sparen. Aufgeladen wird die Batterie beim Bremsen oder im Schubbetrieb, wenn das Fahrzeug also zum Beispiel vor einer roten Ampel ausrollt. Diese so genannte Rekuperation wird durch die Leistungselektronik gesteuert. Sie geh├Ârt ebenfalls wie eine integrierte Start-Stopp-Automatik, die beim Halt des Fahrzeugs automatisch den Motor abschaltet und zum Anfahren wieder startet, zum Leistungsumfang des Hybrid-Baukastens von Continental, der die komplette Systemkompetenz des Zulieferers bei der Hybrid-Technik b├╝ndelt. In Serie eingesetzt wird die in N├╝rnberg produzierte Lithium-Ionen-Batterie inklusive der Hybridtechnik im neuen Mercedes S400 BlueHYBRID, der Mitte 2009 auf den Markt kommt.
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