"Lieferkettengesetz schafft vor allem mehr Bürokratie"

Die schlimmsten Fehler des Sorgfaltspflichtengesetzes wurden zwar ausgemerzt, doch auch der neue Anlauf wird für Unternehmen spürbar mehr Bürokratie und Belastung darstellen.

Dass das Gesetz zunächst nur für Unternehmen mit mehr als 3000 Mitarbeitern gilt, ist nur ein schwacher Trost. VDMA-Hauptgeschäftsführer Thilo Brodtmann erklärt zur Einigung innerhalb der Regierung über ein sogenanntes Sorgfaltspflichtengesetz: "Die schlimmsten Fehler des Sorgfaltspflichtengesetzes sind zwar ausgemerzt worden, doch auch der neue Anlauf wird für die Unternehmen spürbar mehr Bürokratie und Belastung darstellen. Gut ist, dass deutsche Unternehmen jetzt nur noch für ihre unmittelbaren Zulieferer einstehen müssen und es keine zivilrechtliche Haftung geben wird. Hierauf haben wir immer gedrungen und hier hat sich Wirtschaftsminister Peter Altmaier zurecht durchgesetzt. Denn insbesondere Unternehmen des industriellen Mittelstands verfügen weder über die Marktmacht noch die personellen und administrativen Möglichkeiten, ihre Lieferketten bis ins letzte Glied zu verfolgen. Dies gilt umso mehr, als in einer einzigen Maschine mehrere zehntausend Komponenten verbaut sein können. Dass das Gesetz zunächst nur für Unternehmen mit mehr als 3000 Mitarbeitern gilt, ist dagegen nur ein schwacher Trost. Denn die bereits vorgesehene Absenkung auf 1000 Mitarbeiter wird viele industrielle Mittelständler erfassen. Zudem muss sichergestellt werden, dass die großen Unternehmen ihre Anforderungen zur Lieferkette nicht auf kleine und mittelständische Unternehmen in Europa abwälzen. Eine Überprüfung der Lieferkette muss sinnigerweise dort ansetzen, wo auch die Risiken besonders hoch sind. Der VDMA ist unverändert bereit, an einer effektiven und praxisnahen Umsetzung der Sorgfaltspflichtengesetz mitzuarbeiten. Denn die Achtung von Menschenrechten ist für unsere Unternehmen eine Selbstverständlichkeit. Der Nationale Branchendialog zur Durchsetzung der Menschenrechte sollte deshalb im Gesetzgebungsverfahren mit den hierfür notwendigen Kompetenzen ausgestattet werden. Hier steht der Maschinen- und Anlagenbau weiterhin für einen konstruktiven Dialog bereit. Insofern muss ein deutsches Sorgfaltspflichtengesetz beispielhaft für eine gesamteuropäische Regelung sein. Diese darf nicht noch rigider und industriefeindlicher ausfallen!"

Die SMT Scharf AG hat auf Basis vorläufiger Zahlen für das erste Halbjahr ein deutliches Umsatz- und Ergebniswachstum erzielt und passt entsprechend die bisherige Prognose für das Geschäftsjahr 2021 an. Demnach erzielte SMT Scharf in den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 auf Konzernebene Umsatzerlöse von 31,4 Millionen Euro (H1 / 2020: 23,6 Millionen Euro)

Die PIERER Mobility AG ist von der Pierer Industrie AG und der PTW Holding AG darüber informiert worden, dass mit Bajaj Auto Ltd. (Indien) und deren Tochtergesellschaft Bajaj Auto International Holdings B.V. ein grundsätzlicher Konsens erzielt worden ist, die Beteiligung der BAIHBV an der KTM AG in der Größenordnung von 46,5 Prozent in die PIERER Mobility AG einzubringen.

Der Verwaltungsrat von Meyer Burger hat beschlossen, seine Service-Aktivitäten zukünftig auf die Standorte Shanghai und Singapur zu konzentrieren. Im Rahmen der Transformation der Meyer Burger Gruppe zum Hersteller von Hochleistungs-Solarmodulen reduziere sich die Nachfrage für das Servicegeschäft für Bestandskunden von Produktions-Equipment.

Nach Erteilung der Baugenehmigung hat Habia Cable den bevorstehenden Bau einer neuen Produktionsstätte in Polen bekannt gegeben. Durch diesen Schritt werde die derzeitige Produktionsfläche von 2.900 auf rund 5.000 Quadratmeter erweitert. Der Schritt eröffne Möglichkeiten für eine weitere Expansion in der Zukunft, heißt es in einer Pressemitteilung.

Die SCHWEIZER Gruppe hat nach vorläufigen Zahlen im ersten Halbjahr 2021 einen Umsatz in Höhe von 59,4 Millionen Euro erzielt (erstes Halbjahr 2020: 45,4 Millionen Euro). Dies entspreche einem Umsatzwachstum von +30,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, schreibt das Unternehmen.

Mynaric hat die Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit JR Aerospace bekannt gegeben. Mit diesem Schritt soll der Einstieg in den indischen Luft- und Raumfahrtmarkt beschleunigt werden.

Blickfeld ist der neue Premium-Partner für LiDAR-Technologie von CompoTEK. CompoTEK und das deutsche Start-Up aus München gehen dafür eine gemeinsame Kooperation ein.

Die Gesamteinnahmen des ersten Halbjahres 2021 betragen demnach 7,3 Millionen Euro und liegen damit 36 Prozent über den Gesamteinnahmen des ersten Halbjahres 2020 und 12 Prozent über den Gesamteinnahmen des zweiten Halbjahres 2020. Wie das Unternehmen jetzt mitteilt, ist das Wachstum auf ein insgesamt starkes Lieferniveau sowie einen außergewöhnlich hohen Bedarf von Roh- und Verbrauchsmaterialien für SCM-Projektvorbereitungen zurückzuführen.

Nach vorläufigen Zahlen hat die Pfeiffer Vacuum Technology AG im ersten Halbjahr 2021 eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem Vorjahr erzielt. Nachdem das erste Quartal 2021 mit einem Rekordumsatz abgeschlossen wurde, habe der Umsatz im zweiten Quartal 2021 gegenüber dem Vorquartal weiter gesteigert werden können, heißt es in einer Mitteilung.

Getaktete Spannungsversorgungen verwenden üblicherweise Induktivitäten zum Zwischenspeichern von Energie.

Volvo Cars will die Produktion und den Vertrieb in China vollständig in die eigenen Hände nehmen. Der schwedische Automobilhersteller beabsichtigt deshalb, die bislang von der Geely Holding gehaltenen Anteile an den chinesischen Joint Ventures beider Unternehmen komplett zu übernehmen. Das hat Volvo jetzt mitgeteilt.

Die LPKF Laser & Electronics AG hat nach vorläufigen Zahlen im zweiten Quartal 2021 bei einem Konzernumsatz von 20,1 Millionen Euro (Q2 2020: 30,5 Millionen Euro) ein vorläufiges Ergebnis vor Zinsen und Steuern im Konzern von rund - 1,7 Millionen Euro (Q2 2020: 5,2 Millionen Euro) erzielt. Das berichtet das Unternehmen in einer Pressemitteilung.