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© FUJI EUROPE CORPORATION GmbH Markt | 20 Mai 2020

FUJI baut Abteilung „Unit Repair“ aus

Redakteur: Christian Schewe

Die FUJI EUROPE CORPORATION GmbH hat die geografische Reichweite der Abteilung „Unit Repair“ ausgebaut. Diese übernimmt vom deut­schen Standort Kelsterbach aus für ganz Europa die Reparaturen von Bestück­köpfen. FUJI biete damit kurze Wege, schnelle Reaktions- und kurze Repara­turzeiten, heißt es in einer Pressemitteilung.

Durch das Angebot von Ersatzköpfen während der Reparatur reduz­ierten sich außerdem Stillstand­zeiten. Der japanische Konzern FUJI CORPORATION ist ein international führender Ma­schinen-Lieferant und unter anderem spezialisiert auf Elektronik-Bestückungs­automaten so­wie Robotic Solutions. Die direkte Niederlassung FUJI EUROPE CORPORATION mit Hauptsitz im hessischen Kelsterbach deckt alle Bereiche einer modernen Produktion im Groß­raum Europa ab: von hochflexiblen Bestücksystemen im High-Mix bis hin zu kom­pletten Be­stückungslinien im High-Volume. „Bestückköpfe sind das Herz der Maschine und sehr sensibel. Wird ein Kopf von außen durch Fremdeinwirkung beschädigt, so ist dieser häufig nicht mehr funktionsfähig. In unser­er Abteilung Unit Repair haben wir uns darauf speziali­siert, für Kunden Be­stückköpfe, die beschädigt sind oder keine Genauigkeit mehr haben, wieder instand zu setzen“, sagt Stefan Janssen, Assis­tent der Ge­schäfts­führung der FUJI EUROPE CORPORATION GmbH. Die Abteilung Unit Repair übernimmt zen­tral für ganz Europa die Reparaturen von Bestückköpfen. Dazu steht im Hause FUJI ein eigener Maschinenpark mit spezieller Software und Tools zur Ver­fügung. Da spezifisches Know-how für diese Reparatur erforderlich ist, arbeiten ausschließ­lich individuell geschulte Mitarbeiter in der Ab­teilung. Alle instandgesetzten und vollständig funktions­fähigen Köpfe werden auf speziellen FUJI-Maschinen getestet und es wird dabei für jeden einzelnen Kopf eine Maschinen­fähigkeitsunter­suchung (MFU) durchgeführt. „Wenn die Bestückköpfe repariert sind, müssen sie kalibriert werden. Dies geschieht auf ein­em Spezialmodul, bis die erforder­lichen Genauigkeitswerte gege­ben sind. Die Daten wer­den auf dem entsprechenden Kopf einge­lesen und unser Kunde erhält ihn mit Ma­schinenfähigkeitszertifikat zurück“, sagt Janssen. Eine hohe Zuver­lässig­keit der Maschinen ist unabdingbar. Daher bietet FUJI für die Zeit der Reparatur Ersatzbestückköpfe an. Diese dienen als Backup und verhindern Stillstandzeiten beim Kunden.
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Continental stärkt Softwarekompetenz mit neuem Entwicklungszentrum in China Continental baut die globalen Aktivitäten im Bereich Software-Entwicklung für die Autoindustrie weiter aus. Das Unternehmen hat im chinesischen Chongqing, im Südwesten des Landes, ein Entwicklungszentrum für Software und Systeme eröffnet. Wie Continental mitteilt, würden damit die lokalen Kapazitäten für die Entwicklung von Software in China erhöht werden.
Jennifer Padberg verstärkt künftig Factronix-Vertrieb Seit 1. Juli 2021 hat der Systempartner Factronix mit Jennifer Padberg sein Vertriebsteam verstärkt. Padberg wird die im Portfolio befindlichen Hersteller Aleader Europe und Nikon Metrology und damit den Bereich der Inspektionslösungen betreuen, teilt das Unternehmen mit.
Neuer Eigentümer für Kristallzucht in Eisenach Die Hellma Materials GmbH, Jena, übernimmt den Bereich der Kristallzüchtung für Germanium von Jenoptik. Ein Vertrag zwischen den Beteiligten ist unterzeichnet worden, heißt es in einer Pressemitteilung.
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Continental investiert in israelisches Industrie-Sensorik-Start-up Feelit Continental hat eine Minderheitsbeteiligung an dem Industrie-4.0-Start-up Feelit mit Sitz in Tel Aviv erworben. Über die Höhe der Beteiligung haben beide Unternehmen Stillschweigen vereinbart.
ECARX investiert in Volvo Tochter Zenseact ECARX investiert in Zenseact: Der private chinesische Anbieter für vernetzte Fahrzeugtechnik beteiligt sich mit 15 Prozent an der auf autonome Fahrsoftware spezialisierten Volvo Tochter. Die Investition beschleunige die weitere Entwicklung autonomer Fahr- und Sicherheitstechnik, heißt es in einer Mitteilung von Volvo.
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2021.07.15 08:57 V18.20.2-1