BYD will offenbar Europa-Strategie überdenken
Der chinesische Elektroautohersteller BYD überdenkt angesichts des Widerstands seine europäische Strategie. Anonyme Führungskräfte sagten, dass BYD seine Vorgehensweise auf dem europäischen Markt überprüft.
Von BYD heißt es, man habe keine andere Wahl, als seine europäische Strategie zu überarbeiten, da es nicht gelungen sei, genügend Händler zu gewinnen und Hybridprodukte anzubieten, die die Öffentlichkeit ansprechen.
Trotz des Erfolgs des Herstellers in Asien hat BYD in Deutschland im August 2024 nur 218 Autos verkauft, im Vormonat waren es 240. Insgesamt verkaufte BYD in Europa nur 83.000 Fahrzeuge, verglichen mit den 3,7 Millionen Fahrzeugen seines Konkurrenten Volkswagen.
Es wurden bereits Schritte unternommen, um die Geschicke des angeschlagenen Unternehmens auf dem europäischen Markt zu lenken. Im Dezember 2024 kündigte BYD an, dass es erstmals Hybridfahrzeuge für europäische Kunden anbieten würde, und erwähnte, dass Plug-in-Hybride ein zentraler Bestandteil seiner künftigen Strategie sein würden.
Das Unternehmen hat auch aktiv versucht, Führungskräfte anderer europäischer Hersteller für sein Netzwerk zu gewinnen. Bislang hat BYD einige große Erfolge erzielt: Die ehemalige britische Stellantis-Chefin Maria Grazia Davino trat dem Unternehmen bei.
Der Führungswechsel an der Spitze des Unternehmens in Europa soll dem Hersteller einen besseren Einblick in den europäischen Markt verschaffen. Ein weiterer Name, der dem Unternehmen als Sonderberater beigetreten ist, ist Alfredo Altavilla, eine ehemalige Führungskraft bei Fiat-Chrysler.
Der bisherige Erfolg Chinas auf dem Markt für Elektro- und Hybridfahrzeuge hat viele Führungskräfte dazu bewogen, das Unternehmen zu wechseln. Dennoch kämpft BYD weiterhin mit dem Problem der Marktdurchdringung, wobei Plug-in-Hybride den Übergang zur vollständigen Elektrifizierung erleichtern sollen.
Darüber hinaus ist BYD derzeit mit mehreren Untersuchungen der Europäischen Union bezüglich seines Produktionsnetzwerks, insbesondere in Ungarn, konfrontiert. Dies alles geschieht vor dem Hintergrund von EU-Zöllen auf in China hergestellte Elektroautos, weshalb BYD aggressiv versucht, die Produktion zu lokalisieren, insbesondere in Deutschland.
BYD wollte sich nicht offiziell zu der Meldung äußern, dass das Unternehmen seine Strategie überarbeitet, aber die Nachricht wurde unter der Bedingung der Anonymität von mehreren ehemaligen BYD-Führungskräften veröffentlicht.
