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Mit Schweizer Technologie auf die Zugspitze

Lange Warteschlangen am Weg zu Deutschlands höchstem Gipfel gehören der Vergangenheit an. Die neu eröffnete Seilbahn Zugspitze löst die über 50 Jahre alte Eibsee-Seilbahn ab und wird - dank ABB Technik - fast dreimal mehr Passagiere auf den Berg befördern können.

Die mit ABB-Motoren betriebene Seilbahn stellt drei Weltrekorde auf: sie hat die mit 127 Metern höchste Stahlstütze, den mit 1.950 Metern größten Höhenunterschied und die größte Spannweite von 3.213 Metern von der Talstation bis zum Gipfel. Für die Rekord-Seilbahn setzt die Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG auf Technik von ABB: "In der Schweiz fahren die meisten Seilbahnen und Sessellifte mit ABB-Motoren und Antrieben. Wir freuen uns, dass wir jetzt auch in Deutschland an einem Projekt der Sonderklasse mitwirken konnten", sagt Hans-Georg Krabbe, Vorstandsvorsitzender der ABB AG, Deutschland. Um die Gondeln mit einer Geschwindigkeit von 10,6 Metern pro Sekunde über die lange, teilweise bis zu 104 Prozent (> 46°) steile Strecke zu ziehen, ist ein starker Antrieb nötig. Der kommt von zwei, in der Talstation untergebrachten 800-Kilowatt-Drehstrommotoren von ABB. "Selbst gestandene Ingenieure hat die Seilbahn zur Zugspitze zu Höchstleistungen getrieben. Heute geht es bei Bergbahnen vor allem darum, die Technik in Sachen Energieeffizienz weiterzuentwickeln. Bei Beratung, Wartung und Service sind wir gefragter Partner von Seilbahnbetreibern. Heute geht es bei Bergbahnen vor allem darum, die Technik in Sachen Energieeffizienz weiterzuentwickeln. Bei Beratung, Wartung und Service sind wir gefragter Partner von Seilbahnbetreibern",, sagt Ueli Spinner, Leiter Verkauf Großkunden und Service bei ABB AG, Schweiz. Vor wenigen Tagen ging mit der neuen Stoos-Bahn in den Schweizer Alpen die auch die derzeit steilste Standseilbahn der Welt in Betrieb. Sie führt zwei 136-Personen-Wagen über eine 1,7 Kilometer lange Strecke und wird ebenfalls mit hocheffizienten Elektromotoren und anderen Komponenten von ABB betrieben.

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2024.03.28 10:16 V22.4.20-2
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